1、工作环境不同：齿轮油主要用于手动变速箱以及减速器、差速器中；而机油是发动机的血液，主要用于汽车发动机内。
相对来说，机油的工作环境要更恶劣一些。
2、作用不同：齿轮油主要用于齿轮箱中；机油主要用于发动机中。
齿轮油主要用于齿轮箱中，起到润滑各个齿轮表面，防止齿轮出现烧结、过度磨损等问题；机油在发动机内起到清洁、润滑、散热、密封的作用。
3、性能不同：齿轮油为强碱性；机油为弱碱性。
齿轮油侧重的是高温下对齿轮的保护，为强碱性；机油侧重的是其低温的流动性，为弱碱性，并且机油需要较高的能力以适应发动机高温高压的环境。
4、粘度等级不同：齿轮油粘度大于机油。
齿轮的啮合是线接触，所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标，否则无法在齿轮啮合部位形成油膜；发动机的润滑部位基本都是面接触，对粘度指标的要求要低一些。
加注润滑油，一定要在刻度线之内
1、机油加注过多造成阻力增加，油耗上升
大部分的车子用的叫喷溅式润滑方式，它是利用曲轴的回转力带动机油让它溅到这个曲轴轴瓦上以及其它需要润滑的地方，甘肃车用润滑油代理，大家在选择车用润滑油时都会看到包装上会有不同粘度的标号，当车用润滑油加的过多，曲轴在运转时的阻力就会增加，新疆车用润滑油代理，动力下降，云南车用润滑油代理，同时发动机出现噪音，油耗自然也就上升。
2、发动机容易产生积碳
当车用润滑油加注过多，就容易飞溅到发动机的其它地方，如果窜入燃烧室和一起参与燃烧，车用润滑油代理，就会出现烧不干净形成胶质，时间一长形成了积碳
3、可能损坏三元催化
车用润滑油燃烧后形成磷和锰化合物，排气经过三元催化可能会使其失效，尾气排放自然也不会达标了。
传统的机油从T型车问世以来就已经存在。
它是从中蒸馏提炼而成的，然后用去污剂和其他添加剂进行改性。
但是，即使是纯净的常规油，也具有石蜡和其他杂质，这会妨碍其性能。
另一方面，合成油仍具有基料，但需在实验室中进行提炼。
各种生产商对石油所经历的确切过程有所不同，并且不会泄漏。
但是，从整体上看，合成油在分子水平上更纯净，更均匀，并且具有更好的稳定性。
当您考虑发动机内部发生的温度范围很广时，这一点尤其重要。
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