轮油也有等级和粘度的区别，比如上图的75W-85，75W表示其低温流动性，而85代表100度时的粘度特性。
和车用机油一样的表示方法。
而前面的GL-5则是负荷等级，一般分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5，不过现在GL-1、GL-2、GL-3基本已经淘汰，L-HG 100 液压导轨油，主要为GL-4和GL-5。
其中GL-4表示中等负荷齿轮油，液压导轨油价格，一般的中低排量轿车大部分都用的是GL-4的齿轮油。
大排量轿车、SUV传动系统负荷更大，一般会使用GL-5级别。
面包车由于变速比大、经常拉货，因此很多厂家也会要求使用GL-5的油。
液压油主要用于工业润滑油领域
从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，液压导轨油报价，这是在使用领域上的一些区别。
从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝；从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。
而机油的一个Z显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，贵州液压导轨油，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。
润滑脂与润滑油的对比
润滑脂与润滑油相比具有以下优点:
1.在金属表面具有良好的粘附性，不易流失;在不易密封的部位使用，可简化润滑系统的结构。
2.抗碾压，在高负荷及冲击负荷作用下，仍有良好的润滑能力。
3.润滑周期长，不需经常补充、更换，而且对金属部件具有一定的防锈性，相对地降低了维护费用。
4.适用的温度范围较宽，适用的工作条件也较宽。
因此，车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。
另一方面，润滑脂的粘滞性较大，运转时阻力大，功率损失就大。
润滑脂的流动性也差，基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用，固体杂质混入后不易清除。
此外，润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。
所以，使用润滑脂的部位受到一定的限制。
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